紹興匯海航運(yùn)有限公司是紹興唯一一家集裝箱船舶運(yùn)輸公司。2014年8月開(kāi)始營(yíng)運(yùn)起，頭兩年公司的發(fā)展步履維艱，一直處于虧損狀態(tài)。“從公司成立至今，集裝箱水運(yùn)貨運(yùn)量一直在增長(zhǎng)。但紹興因與上海、寧波等的距離較短，相比公路運(yùn)輸，紹興水路集裝箱運(yùn)輸并未顯現(xiàn)明顯的優(yōu)勢(shì)。且作為新生事物，紹興企業(yè)對(duì)水路集裝箱運(yùn)輸?shù)慕邮苓€需要一個(gè)過(guò)程，因此公司發(fā)展的前兩年，貨源基本還處于不飽和狀態(tài)。2016年，公司整體虧損約180萬(wàn)?！?該公司負(fù)責(zé)人姚見(jiàn)方表示。

但這個(gè)情況在2017年發(fā)生了改變，匯海航運(yùn)有限公司報(bào)表顯示：2017年6月、7月公司已連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)盈利，成功實(shí)現(xiàn)了華麗麗地“逆襲”。據(jù)統(tǒng)計(jì)1-7月份完成集裝箱運(yùn)輸6500TEU，是去年同期的328%。其中6月份完成1200TEU、7月份完成1800TUE運(yùn)輸。中心港現(xiàn)代物流園區(qū)公司董事長(zhǎng)余偉國(guó)認(rèn)為：“公司的發(fā)展經(jīng)過(guò)前兩年的艱苦努力，貨源有了很大的保障。通過(guò)“散改集”措施，逐步改變企業(yè)習(xí)慣的陸路運(yùn)輸方式，成功將煤炭、礦產(chǎn)、化工原料、鋼材等貨種進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸改變，實(shí)現(xiàn)了貨源的多樣化。貨源得到保障后，公司自今年4月1日起，開(kāi)通紹興至江蘇太倉(cāng)港、嘉興乍浦港、上海港固定班輪航線(xiàn)。另外，浙江省政府從2017年1月1日起，對(duì)從事內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)拇坝枰悦庹鳌八淖浴闭惚焙降朗召M(fèi)和過(guò)閘費(fèi)的減負(fù)政策，為企業(yè)的發(fā)展送來(lái)政策的春風(fēng)。僅此一項(xiàng)公司每年可節(jié)省費(fèi)用超100萬(wàn)?！?/p>

公司的可喜發(fā)展證實(shí)紹興港航部門(mén)促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)工作取得實(shí)質(zhì)性成果。“水路集裝箱船舶運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)中重要的一環(huán)，也是物流發(fā)達(dá)國(guó)家采用最多的一種運(yùn)輸方式。其運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、搬運(yùn)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸損耗少等優(yōu)點(diǎn)是其他運(yùn)輸方式不可比擬的。正常情況下，通過(guò)水路集裝箱運(yùn)輸可節(jié)約大宗貨物15-35%的流通成本?！苯B興市港航管理局副局長(zhǎng)鄭毅彪介紹說(shuō)。

目前，浙江省政府正在力推內(nèi)河水運(yùn)與沿海港口一體化發(fā)展，紹興港物流園區(qū)也已經(jīng)和省海港委集團(tuán)達(dá)成“聯(lián)姻”意向，紹興港航部門(mén)正努力實(shí)現(xiàn)杭甬運(yùn)河寧波段的集裝箱船舶通航。有理由相信，紹興水路集裝箱船舶運(yùn)輸前景廣闊。

紹興匯海航運(yùn)有限公司對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿(mǎn)信心。姚見(jiàn)方介紹說(shuō)，今年下半年，匯海航運(yùn)將完成4艘36TEU新集裝箱船舶的打造和2架新集裝箱船舶專(zhuān)用吊裝設(shè)備的安裝，并新增3萬(wàn)方集裝箱專(zhuān)用堆場(chǎng)，以迎接爆發(fā)式增長(zhǎng)的集裝箱船舶運(yùn)輸需求。