作為大眾旗下的老牌經典家用轎車，大眾高爾夫算的上是一臺很有競爭力的車型了， 在經歷了40年的滄桑變革之后，高爾夫純電動車型將要在國內發(fā)布了。相比高爾夫GTE它們之間的差異是非常的明顯，E-golf采用的是純電動的形式，沒有傳統(tǒng)的內燃機，這就讓它的局限性增加了不少。
E-golf在外觀部分的設計與普通版的高爾夫沒有太多的區(qū)別，外觀部分E-golf前臉部分采用了不少藍色元素的線條，這一點讓它看起來非常的精致，并且與眾不同。輪轂部分的設計也是很別致的，與現(xiàn)款的高爾夫都有著很多的區(qū)別，也是為了表明自己的身份。
作為一臺純電動汽車，E-golf的純電動續(xù)航里程為255公里，相比國產比亞迪的秦宋兩款車子來說，其實并沒有太多的優(yōu)勢，因為它的續(xù)航能力實在是不敢恭維，而且它作為一臺進口車子的身份，價格超過了25萬元，所以很多地方都沒有優(yōu)勢，盡管可能有人會為了情懷去買單，但是實際上它本身確實沒有太多的吸引力。
E-golf的內飾部分，與現(xiàn)款的高爾夫沒有太多的區(qū)別，依然是非常家族式的設計風格，12.3英寸的液晶儀表盤看起來非常的大氣，顯示的清晰度很高，提供非常豐富的行車信息。中控臺上的屏幕尺寸也很大，整個車子的科技感還是很強的。
檔桿部分的設計其實也是很有個性的，內部增加了一些藍色的飾條，讓它看起來非常的漂亮，E·golf的logo也打在了儲物格的上方，看起來非常的時尚。
底盤懸掛部分采用了多連桿獨立懸掛的設計，從細節(jié)部分我們也是可以清晰的看到它的螺旋彈簧和減震器是分離的設計，由此也能看得出來全新E-golf的底盤部分也是有著很高的調教功底。
動力部分，E-golf采用的是一臺總功率為35.8KWh的電池組，最大功率為136馬力，最大扭矩為290牛·米，百公里加速為9.6秒，續(xù)航里程255公里，從這些數(shù)據(jù)上來看，其實這款E-golf并沒有國內的某系車型給力，所以未來如果E-golf國產之后可能會有更加出色的表現(xiàn)。
