日前，振華重工智慧集團(tuán)順利完成天津五洲國際堆場(chǎng)的自動(dòng)化升級(jí)改造，這也是國內(nèi)最先進(jìn)的大規(guī)模堆場(chǎng)自動(dòng)化改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目在振華重工與合作伙伴NAVIS、ABB的共同努力下，順利通過竣工驗(yàn)收，目前設(shè)備整體運(yùn)行平穩(wěn)。

該項(xiàng)目的改造內(nèi)容及改造范圍主要包括：31臺(tái)軌道吊單機(jī)機(jī)械、電氣自動(dòng)化改造，對(duì)內(nèi)外集卡實(shí)時(shí)定位及識(shí)別系統(tǒng)；自動(dòng)化堆場(chǎng)門禁；獨(dú)立雙向網(wǎng)絡(luò)語音系統(tǒng)；中控室智能監(jiān)控和設(shè)備3D模型位置實(shí)時(shí)顯示等。

此項(xiàng)目是通過“邊生產(chǎn)、邊改造”的方式完成堆場(chǎng)內(nèi)全部設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)。在改造過程中，不僅要保證碼頭的吞吐量，還要按計(jì)劃完成相關(guān)任務(wù)。因此項(xiàng)目必須在碼頭作業(yè)的過程中見縫插針地進(jìn)行改造。

即使現(xiàn)場(chǎng)困難重重，振華重工依然迎難而上，開工伊始，項(xiàng)目部便召集相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，收集多方意見，對(duì)整體施工的制約因素進(jìn)行歸納總結(jié)；整理出一份詳盡的停機(jī)推演計(jì)劃，對(duì)場(chǎng)地、軌道吊、箱區(qū)狀態(tài)、車輛運(yùn)行路徑等都進(jìn)行詳細(xì)安排。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，每周甚至每隔兩三日就滾動(dòng)更新一次項(xiàng)目計(jì)劃，確保各階段改造范圍和設(shè)備數(shù)量的最大化，并維持正常的生產(chǎn)秩序，協(xié)助天津五洲國際碼頭確保工期目標(biāo)和生產(chǎn)指標(biāo)的“雙達(dá)標(biāo)”。

該項(xiàng)目改造完成后，實(shí)現(xiàn)了軌道吊對(duì)內(nèi)部集卡車裝卸箱和箱區(qū)內(nèi)集裝箱翻倒的全自動(dòng)作業(yè)、對(duì)外部集卡車的人工遠(yuǎn)程干預(yù)作業(yè)。其中，自動(dòng)化軌道吊機(jī)械作業(yè)效率35.2箱/小時(shí)；流程外人工介入率為2%。各項(xiàng)功能及指標(biāo)均達(dá)到一流水平。

作為目前國內(nèi)規(guī)模最大的堆場(chǎng)自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目，該項(xiàng)目的順利實(shí)施，為堆場(chǎng)自動(dòng)化升級(jí)改造提供了有益的借鑒，助力振華重工進(jìn)一步拓寬港口改造市場(chǎng)。

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