借助公路、鐵路、航空 中國(guó)西部正打造立體式開(kāi)放空間
絲綢之路上的西安港是無(wú)“水”之“港”,不沿江、不靠海,卻能聯(lián)通四方、買賣全球,海鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等逐漸成為運(yùn)輸新常態(tài)。 “烏魯木齊—連云港—新德里”首列公鐵海聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)江蘇連云港,并在這里轉(zhuǎn)海運(yùn)前往印度。 無(wú)論誰(shuí)在公路上接近塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣,首先映入眼簾的是揚(yáng)起的塵土,隨后是一個(gè)接一個(gè)的施工工地。這里將建起新的學(xué)校、飯店、政府辦公場(chǎng)所和商店?!聡?guó)《新意志報(bào)》這樣描述距離北京4500公里…