本報(bào)訊 軸承剛到達(dá)取送工位，“機(jī)器人”手臂一伸，抓起軸承一轉(zhuǎn)身，只需幾秒，一套軸承便運(yùn)送到指定位置……近期，侯馬北車(chē)輛段引進(jìn)的太原鐵路局首臺(tái)軸承取送“機(jī)器人”在工作中大顯身手。該“機(jī)器人”采用人工智能技術(shù)，按照編制好的程序?qū)⑤S承準(zhǔn)確地送到檢修臺(tái)，自主“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”取送，改變了以前人搬人抬、既費(fèi)時(shí)費(fèi)力又容易磕碰損傷的軸承運(yùn)送方式，實(shí)現(xiàn)了軸承取送的“人機(jī)轉(zhuǎn)變”。據(jù)介紹，該段應(yīng)用軸承取送“機(jī)器人”后，節(jié)省了軸承搬運(yùn)崗位人員，優(yōu)化了人力資源配置。同時(shí)，軸承取送效率提高了30%，準(zhǔn)確率達(dá)到100%。（作建 樹(shù)梁 馮鑫）