增加自動化傳送裝置后，車輪滾型工序只需要一名員工操作并監(jiān)測質量

記者 高雅 特約記者 李勇

6月6日的十堰基地，雨后初晴，一大早，東風汽車車輪有限公司十堰工廠滾型車間在轟鳴的機械聲中開始了當天的生產(chǎn)工作。

在滾型輪輞三線的滾型工序邊，一位操作工輕點操作鍵，一只圓形的輪輞就順著滾道從擴口工序緩緩滾到自動撥料裝置前，通過自動撥料裝置將輪輞滾送到一臺動力小車上，再由動力小車向滾型機自動上料。隨著一陣陣加工聲音，一只只輪輞在三臺自動裝置的“幫助”下，先后經(jīng)過三臺滾型機的加工，又自動滾送到精擴工序。整個自動化加工過程中，操作人員只需要在一旁進行巡檢監(jiān)控。

“從重體力勞動到實現(xiàn)全自動化，降低勞動強度、降低用工成本，是這個改善帶來的最大變化?！睗L型車間班班長夏捷告訴記者，滾型輪輞由平板條料經(jīng)過卷圓、對焊、滾型、擴張等一系列工序加工而成，制造工藝復雜，滾型工序是其中重要的工序，由滾型Ⅰ、滾型Ⅱ、滾型Ⅲ三個工位組成，分別完成定位、定尺寸、定型的工藝要求。這道工序曾經(jīng)每班需要三位操作工完成取料、上料，到下料、送料的過程，雙班用工6人，以單件輪輞30公斤、班產(chǎn)800件計算，每名操作工每天累計要搬運重達24噸的輪輞?！耙郧斑@個崗位的抱怨聲是最大的，年輕小伙干一天下來也是叫苦不迭。”夏捷說道。

去年年中，東風車輪公司十堰工廠對該工序進行自動化水平提升，成立了技術科、滾型車間、裝備科等多部門業(yè)務骨干在內的9人改善小組推進課題?！叭_設備占地位置大，無法通過縮短工位距離的方式來完成改善；采用機器人實現(xiàn)自動化成本太高……”改善小組成員楊蓓蕾說，經(jīng)過深入作業(yè)觀察、多輪研討，制作多輪改善方案，改善小組最終決定用巧妙機構的方法制作自動傳送裝置，達到低成本、好效果的目的。

去年高溫假期間，在滾型車間悶熱的廠房里，改善小組成員與自動裝置生產(chǎn)廠家技術人員每天汗流浹背，利用3天安裝、調試，對滾型機進行了第一輪改造——增加動力小車，實現(xiàn)了上、下料自動化?！斑@次改善減少了操作工單件工時，并通過崗位合并，實現(xiàn)2人3崗，減少操作工1人/班，但這沒有達到我們的預期目標?！睏钶砝俳榻B。

去年十一假期，改善小組對滾型機作進一步改善——增加自動撥料裝置，實現(xiàn)取、送料自動化。在接下來的驗證中，改善小組根據(jù)遇到的問題先后又增加了緩存、輸送滑道和阻擋機構，實現(xiàn)了滾型工序的全自動化。

該項改善僅投入18.6萬元，減少雙班用工4人，減少用工成本約24萬元。曾在滾型工序工作4年的操作工賀翔，因為工序自動化水平的提升現(xiàn)在轉崗到其它崗位，他對記者表示，“改善后班組生產(chǎn)效率提升了10%。換崗后我每個月的工資也比之前多了400塊錢左右，我會把力量用在更需要我的地方?！弊鳛楦纳频膮⑴c者，楊蓓蕾同樣感觸深刻，“如果每一項改善都能用最小的成本得到最大的產(chǎn)出，那改善的力量就是無窮無盡的。”

改善所創(chuàng)造的直接效益

●減少用工：6-2=4人

●減少人工成本：4*60000=240000元

●一次性投資：（20000+42000）*3=186000元

●一次性收益：240000-186000=54000元