5月11日，青島港全自動化集裝箱碼頭迎來運營一周年。一年來，該碼頭堅持“用戶主導(dǎo)”，運營狀況安全穩(wěn)定，各類指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，多次刷新全自動化集裝箱碼頭作業(yè)世界紀(jì)錄，完成船舶裝卸作業(yè)663艘次，完成集裝箱吞吐量79.48萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶保班率達(dá)100%，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能為世界自動化碼頭建設(shè)提供了“中國方案”。
一艘外籍集裝箱貨輪在青島港全自動化集裝箱碼頭裝卸（5月4日攝）。圖片來源：新華社
面對全球經(jīng)濟發(fā)展和港航業(yè)競爭的嚴(yán)峻形勢，青島港積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，落實“中國制造2025”戰(zhàn)略和交通部《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實施方案》，打造港口新的核心競爭力，啟動建設(shè)世界最先進(jìn)的全自動化集裝箱碼頭。2013年10月，青島港自動化碼頭建設(shè)正式啟動。歷經(jīng)三年半時間，高質(zhì)量完成了自動化碼頭的建設(shè)任務(wù)，2017年5月11日，自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業(yè)運營。
青島港自動化碼頭投入運營以來，堅持“用戶主導(dǎo)”思維，打造符合青島港實際、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國際一流自動化碼頭，一年來共完成設(shè)備技術(shù)改進(jìn)及創(chuàng)新72項,業(yè)務(wù)流程改進(jìn)優(yōu)化178項,IT系統(tǒng)升級59個版本，功能優(yōu)化645項?！翱赏茝V、可復(fù)制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念下的創(chuàng)新驅(qū)動，使自動化碼頭首次具備了商業(yè)運營的競爭優(yōu)勢。
一年來，青島港自動化碼頭作業(yè)效率全球領(lǐng)先。開港運營之初，平均單機裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/每小時（國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時），同年10月提升到30自然箱/每小時（國外同類碼頭約為20自然箱/每小時，人工碼頭為25-28自然箱/每小時），較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機效率已達(dá)到33.1自然箱/每小時。2018年4月21日，在“中遠(yuǎn)希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機平均效率42.9自然箱/每小時、船時效率218.1自然箱/每小時的新世界紀(jì)錄，震驚全球航運界。
一年來，青島港自動化碼頭綜合效益逐步顯現(xiàn)。已開通航線16條，作業(yè)船舶663艘次，作業(yè)箱量突破79萬標(biāo)準(zhǔn)箱，單月吞吐量突破10萬標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率始終保持在100%。一年來，單機平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%。
一年來，青島港自動化碼頭碼頭運行平穩(wěn)有序。自動化碼頭一年經(jīng)歷了一個完整季節(jié)周期，完全經(jīng)受住了大風(fēng)、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗。目前，橋吊、ASC（集裝箱堆垛機）、AGV（自動導(dǎo)引車）等主要設(shè)備的可靠率穩(wěn)定在99.92%以上，最高達(dá)到100%。
一年來，青島港自動化碼頭行業(yè)標(biāo)桿頻獲大獎。獲得國家專利31項、科技創(chuàng)新獎12項。其中，獲中國航海學(xué)會科技進(jìn)步一等獎3項，是全國港口唯一一家獲獎企業(yè)；獲中國港口協(xié)會科技進(jìn)步一等獎；在中國設(shè)備管理協(xié)會主辦的“中國設(shè)備管理創(chuàng)新成果交流大會”上，獲科技進(jìn)步特等獎等四項大獎。今年3月，全球自動化碼頭峰會在倫敦召開，數(shù)百名行業(yè)專家、碼頭運營商參會，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”獎牌；在世界職能制造大會上，獲評“中國智能制造十大科技進(jìn)展”，是全國港口、也是非產(chǎn)品制造類企業(yè)首次獲獎。
據(jù)了解，目前青島港正在釋放自動化碼頭“孵化器”效能，帶動青島港傳統(tǒng)碼頭全面轉(zhuǎn)型升級；繼續(xù)關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術(shù)，推動自動化碼頭早日走向自學(xué)習(xí)、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時代全球港口發(fā)展的引領(lǐng)者。
