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  • 陜西省地震現(xiàn)場工作合訓(xùn)及演練圓滿結(jié)束

    11月16日,陜西省地震現(xiàn)場工作合訓(xùn)結(jié)束后,省地震局在勉縣組織開展了地震現(xiàn)場應(yīng)急工作演練。省地震局副局長劉晨出席演練活動(dòng),并擔(dān)任演練指揮長。省地震局、漢中地震臺,漢中市地震局、勉縣地震局、寧強(qiáng)縣地震局,各設(shè)區(qū)市、楊凌示范區(qū)地震局,韓城市地震辦公室地震現(xiàn)場應(yīng)急隊(duì)50余人參加了演練。   演練模擬勉縣發(fā)生5.7級地震,省地震局立即啟動(dòng)地震應(yīng)急I級響應(yīng),在災(zāi)區(qū)成立地震現(xiàn)場指揮部開展應(yīng)急處置工作。本次演練…

  • 防災(zāi)科技學(xué)院與四川大學(xué) 四川省地震局開展交流合作

    創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式 推動(dòng)知行合一 ——防災(zāi)科技學(xué)院與四川大學(xué) 四川省地震局開展交流合作   11月14日-15日,防災(zāi)科技學(xué)院赴四川大學(xué)、四川省地震局開展以“貫徹落實(shí)十九大精神推進(jìn)學(xué)院開放合作辦學(xué)”為主題的集體學(xué)習(xí)調(diào)研。學(xué)院黨委書記齊福榮,副院長劉春平、遲寶明、石峰,黨委副書記李軍,人事處、教務(wù)處、科研處、黨委宣傳部相關(guān)人員參加學(xué)習(xí)調(diào)研。 此次集體學(xué)習(xí)調(diào)研是為深入貫徹落實(shí)中國地震局黨組《關(guān)于加…

  • 補(bǔ)貼下調(diào)傳聞來襲 新能源汽車板塊集體回落

    11月15日,新能源汽車板塊突然大幅回調(diào)。同花順新能源汽車板塊指數(shù)下降1.79%,金龍汽車跌停。市場普遍認(rèn)為是補(bǔ)貼大幅下調(diào)的傳聞?dòng)绊懥耸袌龆唐谇榫w所致。但天風(fēng)證券等專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)為,不應(yīng)對新能源汽車的政策信心產(chǎn)生動(dòng)搖,該板塊在中長期的增長性是非常確定的。 新能源汽車板塊下挫 11月15日一開盤,金龍汽車、杉杉股份等即大幅下跌,最終金龍汽車以跌停收盤,收盤價(jià)報(bào)13.59元/股。杉杉股份收盤跌9.08%,…

  • 特朗普訪華獲政策”禮包” 誰是中美汽車下個(gè)贏家

    (原標(biāo)題:特朗普訪華獲政策“大禮包” 誰是中美汽車業(yè)下一個(gè)贏家) 3天時(shí)間、8條推文、2次更換推特封面,被外界調(diào)侃為“推特治國”的美國總統(tǒng)特朗普在訪華期間似乎難掩激動(dòng)之情。也難怪這位“經(jīng)商能手”如此興奮,根據(jù)我國商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在中美兩國元首的見證下,此次中美兩國經(jīng)貿(mào)合作的簽約總額達(dá)到2535億美元,既創(chuàng)下了中美經(jīng)貿(mào)合作史上的紀(jì)錄,也刷新了世界經(jīng)貿(mào)合作史上的紀(jì)錄。 作為世界上兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體…

  • 汽車保有量2億多 匹配的養(yǎng)護(hù)價(jià)格呢

    根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),到今年上半年,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛,其中汽車2.05億輛,平均算下來,不到7個(gè)人就有一輛汽車;按家庭計(jì)算,大約兩個(gè)家庭就有一輛汽車。 從汽車數(shù)量來看,汽車早已不是奢侈品,而是像空調(diào)、電視等一樣成為大多數(shù)家庭都需要的消費(fèi)品。 但從當(dāng)前汽車的使用成本來看,如此廣泛普及的商品,收費(fèi)卻仍待平價(jià)化。十年前,佛山汽車保有量僅為現(xiàn)在的1/5,汽車數(shù)量的增多,養(yǎng)護(hù)收費(fèi)卻沒有下降。而…

  • 國產(chǎn)氫能汽車加速駛來

    燃料電池汽車是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的傳統(tǒng)燃油車替代最佳解決方案。其中,氫能燃料電池被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術(shù)路徑。我國已針對氫能汽車開展了大量技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用研究,部分商用車已開始示范運(yùn)行。預(yù)計(jì)到2030年,我國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場 “到2030年,我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)?!痹谌涨罢匍_的第二屆國際燃料電池汽車大會(huì)上,中國汽車工程學(xué)會(huì)…

  • 難題待解 共享汽車能否站上風(fēng)口?

      無人駕駛版共享汽車來了?沒錯(cuò),11月13日晚間,力帆股份的一則公告再次將共享汽車?yán)厝藗兊囊暰€:力帆乘用車將與百度、重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司展開戰(zhàn)略合作,推動(dòng)無人駕駛技術(shù)在共享汽車領(lǐng)域的落地。 近期,共享汽車又刮起一陣投資風(fēng)。共享汽車運(yùn)營企業(yè)EZZY宣布解散的陰霾尚未完全消散,但這絲毫不影響企業(yè)和資本對共享汽車的熱情:在行業(yè)內(nèi)摸爬很久的共享汽車企業(yè)途歌、寶駕出行等不斷更新?lián)Q代繼續(xù)經(jīng)營;出行巨頭…

  • 通用汽車計(jì)劃2021年推出能盈利的電動(dòng)汽車 挑戰(zhàn)特斯拉

    【TechWeb報(bào)道】11月16日消息,據(jù)路透社報(bào)道,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉(Mary Barra)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三對投資者表示,通用汽車計(jì)劃在2021年推出新一代電動(dòng)汽車,這將降低成本,并為美國第一汽車制造商創(chuàng)造利潤。 通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉(Mary Barra) ??她的計(jì)劃是向虧損的電動(dòng)汽車公司特斯拉發(fā)起直接挑戰(zhàn)。特斯拉正努力爭取讓更廉價(jià)、更多的Model 3上市,并在最近公布了…

  • 汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化 多家本土廠商已取得不俗業(yè)績

    中國汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向電動(dòng)化 中國自主汽車品牌長安汽車日前宣布,將在2025年全面停止銷售傳統(tǒng)燃油車,實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化。據(jù)了解,這是首家明確表示將停售傳統(tǒng)燃油車的中國車企。 近年來,中國新能源汽車一直延續(xù)快速發(fā)展勢頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為42.4萬輛和39.8萬輛,同比增長40.2%和37.7%,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為34.8萬輛和32…

  • 汽車貸款管理新辦法發(fā)布 新能源汽車成最大“贏家”

    11月8日晚間,央行、銀監(jiān)會(huì)兩部委在官網(wǎng)公布了最新修訂的《汽車貸款管理辦法》(下稱“辦法”),新辦法自2018年1月1日起實(shí)施,而原《汽車貸款管理辦法》同時(shí)廢止。 從新、舊辦法的內(nèi)容對比看,此次修訂的最大亮點(diǎn)在于,在辦法中增添了新能源汽車的定義描述【即采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,包括插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等】,并對新能源汽車和二手車的貸款…

  • 共享汽車走到十字路口:基礎(chǔ)薄弱 參與者認(rèn)可度低

     共享汽車走到十字路口     站在共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口,當(dāng)人們還在討論共享汽車到底能飛多高的時(shí)候,沒想到這么快就走到了十字路口。   2016年才剛上線的共享汽車平臺EZZY,日前突然對外發(fā)布公告,稱平臺已終止服務(wù),并已成立清算組,開展清算及清償工作。   雖然有企業(yè)離開,但更多的企業(yè)正在進(jìn)入。如何破解普遍存在的硬傷,讓問題變得越來越少,正成為共享汽車能否走下去的關(guān)鍵。   更多的企業(yè)正在進(jìn)入共享汽車 …

  • 新能源汽車2020年將有飛躍發(fā)展

    作為率先布局新能源車的國家之一,中國一貫高度重視社會(huì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,并用強(qiáng)有力的持續(xù)政策,加快推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展研發(fā)?!靶履茉窜囶A(yù)計(jì)在2020年之后會(huì)有飛躍,是質(zhì)的擴(kuò)張?!眹倚畔⒅行母敝魅涡扉L明在11月2日的“第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”上表示。 以“未來汽車”為主題的第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì),延續(xù)前四屆的高規(guī)格與專業(yè)性,研討會(huì)請到中韓兩國汽車行業(yè)頂尖權(quán)威專家,圍繞以氫燃料電池…

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